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車輛和大家的工作日常生活密切相關，而在維修底盤或是更換輪胎時使用的機械千斤頂也是大家的關鍵起重機械，它的運用解決了人力資源沒法挪動車子或伸出車子的難點，正因為它的應用影響到汽車檢修工作中的常規運行，因而大家一定要嚴把質量管控。這也是做標定的關鍵立足點。
機械千斤頂標定指的是將千斤頂帶去權威部門檢驗液壓 千斤頂的實際和偏差范疇，一般在應用一個月后或是應用200次能就必須做一次標定，假如應用頻次特別經常，只需夠200次就一定要去做標定。在做標定這方面，對一般的小噸數千斤頂沒有非常嚴謹的規定，而用以公路橋梁吊裝、地鐵隧道基本建設的張拉千斤頂就非常嚴苛。
手動千斤頂訂制軸承在運行時，其溫度通常要比鄰近零件的溫度高。因而，軸承內孔很有可能由于執脹大而與軸的相互配合松脫，軸承外側很有可能由于熱變形而危害軸承的徑向擺動。因此，在挑選相互配合時必需留意考慮到有關溫度差及導熱的方位。若軸承內孔與軸的偏差大，應考慮到挑選更緊一些的過渡配合;若要確保軸承的徑向擺動，外側的搭配空隙則應略大一些。
怎樣開展機械千斤頂標定呢?液壓 千斤頂標定分實驗提前準備和標定實驗、數據信息紀錄三個層面，提前準備環節必須啟動工作壓力試驗機，將液壓 千斤頂活塞冉冉升起后放進左右銷釘中間，使液壓 千斤頂活塞的中心線和試驗機工作中液壓缸活塞的中心線處在同一條平行線上，待試驗機和液壓 千斤頂工作壓力表明值讀值做到平穩時，再各自紀錄試驗機和千斤頂工作壓力表明值讀值。
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